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la réalité et l'actualité du réseau de transports en commun de
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▌Projets
à réaliser
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Optimisation du Métro
(projet fictif)
La ligne A serait
prolongée au Carré de Soie, puis au-delà de
la Gare de Perrache vers la Gare de Pierre-Bénite. Du Stade
de Gerland aux Hôpitaux Lyon-Sud et des Charpennes
à la Gare de Saint-Clair, la
ligne B franchirait désormais par deux fois le Rhône.
Le SMITRALY
créerait trois nouvelles lignes:
- ligne E, entre la Porte de Croix-Luizet et la
Porte de Moulin-À-Vent,
- ligne G de la Gare de Saint-Rambert à la Gare
d'Alaï (trains-trams SPOL et FOL),
- ligne H reliant les Cordeliers aux Sept-Chemins
et à l'Aéroport de Lyon-Bron.
D'autre part,
le Funiculaire Saint-Just serait reconverti en
Métro (ligne F) qui serait prolongé jusqu'à la Porte
de La Gravière. Dans le même temps, le Funiculaire
Saint-Paul serait rouvert
créant une continuité ligne C -
Funiculaire Saint-Paul - Funiculaire Fourvière - ligne F,
du plateau Nord au Sud-Ouest de la Ville.
Signalétique
(projet fictif)
Le SMITRALY
ferait de sa priorité une meilleure information
aux voyageurs dans le réseau du Métro. Le Syndicat
procèderait à la modification de la signalétique sur
les quais des stations: à l'indice de ligne et à
la destination, seraient ajoutés l'heure et le
temps d'attente en minutes de la prochaine rame.
Le [Projet METRO-LYON.COM 2030]
>
Voir le portail Web du
[Projet METRO-LYON.COM 2030]: www.metro-lyon.com.
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